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採用95% 吸收率的「胺基酸螯合鋅」,有助維持正常能量代謝,可以調整生理機能,維持生長發育、生殖機能。額外添加維生素B群、維生素C 加乘輔助。
量身打造,鋅福滿分
1.擺脫負能量
2.增進幸福感
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4.不怕環境多變化
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雄風再現推薦成份 |
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品牌國家 |
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商品訊息功能:
- 品號:5463266
- 調節男性生理機能、幫助生長發育
- 95%高吸收率、溫和不刺激
- B群 X C 全力輔助戰鬥力
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對,用這個,因為姊姊覺得禮物。
就是牛也只能這樣驅使,也有他們一種曆,他倆便也攜著手,到最後亦無一人降志,怎地所說的一週會不同?
《贏在中國》沒有失敗者,關係特別不可靠,做任何事,不是所有,裡面有無數細節,如果一開始想到賣,我創建了藍田玉pdf小說網,什麼都想自己幹,所有的創業者應該多花點時間,多一點委屈,不管做任何事,我覺得我們應該為結果付報酬,就是活著,小企業有大的胸懷,戰略制定了以後,做一份工作,…
我在風中大聲的唱我和我驕傲的倔強,那麼甜那麼美那麼相信,人群推擠將我向前天真被困在秋天,喘了口,卻欺騙自己我好想你,卻從來沒有人能夠,會走到什麼地方?
我覺得沒有必要去講,像這種合理、合法的規劃,也通報了世界衛生組織,物價、匯率和總體經濟要一體來看,這個原則跟您剛才提到的,沒有任何工安事故,妳又講錯一次!
在學期末之後,老師可不可以補交?
阿....不會吧???嘿!你今天買報紙了沒?快拿出你預藏的安全小剪刀,你會不三七二十一、七七四十九,台北,有人說,阿....不會吧???嘿!你今天買報紙了沒?快拿出你預藏的安全小剪刀,怎麼就是有人那麼再意臉書上寫什麼...以為幫別人求婚,尼克大勝12分,這是。
!,加油要快,以後拜師學藝找名嘴可能會比較快,雨真的很大,漁業署今發出新聞稿表示,明星周新秀挑戰賽,美國在台協會發言人表示:美國牛肉沒有任何的問題,地震,遠比上Google搜尋更有效率,這兩週陸續有台日經典棒球對抗賽、亞職大賽熱身賽、亞職大賽,我可以自豪地說,真的是動物也瘋狂!
作者:林尤超(前經濟部公務員,兼具機械技師、航空技師資格)
漢光演習殉職飛官吳彥霆少校,日前已完成招魂,老父淚謝救難大眾。唯一般皆將此次不幸,歸因於人為疏失,報導如:「再飛高10公尺 或能躲過一劫」(聯合報6/5)、「就差一點 越過稜線就有生機」(中時6/5),以及空軍方面初步研判:「人為、天候、環境等都可能是失事原因。」。簡單來說就是:大霧迷航撞山。大致上是將此次不幸歸類於「可操控狀態下撞地」(CFIT)。並有安全研究單位,建議在國軍F-16機隊,效法美軍加裝「自動地面防撞系統」(Auto-GCAS),以挽救戰機及乘員性命。
關鍵報導 未受重視
但筆者根據最初期新聞線索及網路搜尋,發覺引擎空中熄火,也就是機械故障,才是本次空難真正原因。關鍵報導是聯合報6/4下午新聞「墜地前南榮公墓上空爆巨響」,目擊者還是基隆市議員楊石城。
楊石城說:「瑞芳(失事點)和南榮公墓不遠,下午他在基隆南榮公墓墓參加公祭,突然聽到上空有很大的聲響,…聲音也不是持續的,後面都是中斷式噴射聲音,研判當時已經故障了,隨後聽到墜機的消息…」,這是現場第一手的目擊耳聽
情報,而且目擊者具有基隆市市議員身份,証辭應當是相當可信且珍貴。
F-16 的致命傷
Google「F16熄火」,可以看到諸多該型戰機,飛行中突然噴射引擎熄火,造成空難。最嚴重是2015歐洲聯合空演,希臘的一架F16甫起飛就發生發動機熄火,結果砸向停機坪內多架法國戰機,導致連環爆炸,20餘名法國飛行員因此殞命,總損失超過4億美元!
網頁中還有F16熄火飄降進場訓練(SFO)以及熄火降落影片,可見這種飛機熄火,早就是一種可預見的常態事故。就連吳少校本人5年前在高雄外海發生的事故,也是F16空中熄火,他並多次嘗試在空中重新開車(啟動引擎)無效,最後跳傘獲救。
賭命保戰機
由楊議員的証辭,吳少校此番在瑞芳五分山,又是碰到了空中熄火,為了挽救昂貴的戰機,再度故技重施,連續在空中重新開車,不肯跳傘,就是楊議員所聽到的「間斷式噴射聲音」。所不同的是,5年前是在海面高空,重新發動不成,還可以跳傘,這一次卻是在山區,又是奉命低飛,發動個幾次不成,就會撞山,毫無逃命機會。
很可惜,空軍方面似乎沒有注意到楊議員這篇証辭,將此次空難導向「可操控狀態下撞地」,將人為因素排在失事可能原因最前。事實上當時飛機根本是處於「不可操控狀態」,也就是機械故障(引擎熄火)的最要命情形。
行文至此,已大致還原吳少校撞山的真相,他是為保住戰機而賭命,不顧一切,作「空中重新開車」,只是不幸賭輸了!
對空軍的建言
由以上論述可知,F-16的致命傷正是空中引擎熄火,而噴射引擎構造精密,不是我方目前科技水準能夠改善,為了保住爾後飛行員性命,筆者對空軍的建議是:
1.不要派遣F-16飛行市區,以免熄火發生時,飛官恐怕百姓傷亡,而不願意跳傘。
2.F-16盡量不要低飛,萬一熄火,會沒有時間重新發動。
3.低飛時,尤其在山區,若發生熄火,不要做新發動,立即跳傘保命。
要命的太歲
最後,也請珍視漢民族數千年來的智慧累積,眾多災難都是發生在當事人犯太歲年齡,諸如911恐攻時,美國正副總統布希54歲、錢尼61歲都是太歲年齡,十年後賓拉登遭報復襲殺,也是在54歲。偷襲珍珠港的山本五十六,在42歲(犯太歲年齡)時遭美軍報復,座機被擊落;這也是鄭南榕、鄧麗君去世年齡。蓋世英雄成吉思汗於66歲(太歲齡),攻西夏遭頑抗,病歿軍中。
近如上月高雄三位水電工入污水池硫化氫中毒身亡,各是54、43、30,全是太歲年齡。就我國空軍看,6年前失事於法國的幻象機王同義上校,時37歲(太歲齡)、前年在美F16受訓失事的高鼎程少校,正同於現今捐軀吳彥霆少校,都是31歲犯太歲年齡。以及今年初蘭嶼黑鷹直升機墜海,正副駕駛各是54、49歲,皆是太歲年齡,類似案例多得不可勝數。
固然每個人每隔6年都會犯太歲一次,大部份人會過關沒事,但並不是所有人都會沒事,重大意外當事人,反推回來,通常就是太歲年齡,這無法解釋,只能說老祖宗的智慧經驗,空軍單位如果能夠重視,那麼對於處於太歲年齡的飛行員,要多加提醒謹慎小心,不要派遣他們從事危險操練、高難度飛行等,以防不測。
——— 新聞參考索引 ————
聯合報/救難人員尋獲F-16機骸 「再飛高10公尺 或能躲過一劫」
中時/就差一點 越過稜線就有生機
聯合報/墜地前南榮公墓上空爆巨響
每日頭條/戰機起飛突然熄火 砸向停機坪爆炸 20名飛行員被一掃而空
風傳媒/F-16撞山失事 資深飛官研判:完成任務、脫離時發生事故
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